液壓油缸介紹

　　液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)是(shi)將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能(neng)轉變(bian)為機械能(neng)的、做直線往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)(或(huo)擺動(dong)(dong)運動(dong)(dong))的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)行元件。它結構簡(jian)單(dan)、工(gong)作可靠。用它來實(shi)現往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)時，可免去(qu)減速(su)裝(zhuang)置(zhi)，并且沒有(you)傳(chuan)動(dong)(dong)間隙，運動(dong)(dong)平穩，因此(ci)在各種機械的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中得(de)到廣泛應(ying)用。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)輸出力和活(huo)塞有(you)效面(mian)積及其兩邊的壓(ya)(ya)差成(cheng)正比(bi);液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)基本上由缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿、密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)與排氣裝(zhuang)置(zhi)組成(cheng)。緩沖裝(zhuang)置(zhi)與排氣裝(zhuang)置(zhi)視具體應(ying)用場合(he)而定(ding)，其他裝(zhuang)置(zhi)則必不可少。

　　液壓油缸的類型

　　根據(ju)常(chang)用液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)，可(ke)(ke)將其分為三(san)種(zhong)類型(xing)：環衛垃圾車的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣(yang)，其分類方法(fa)也有多(duo)種(zhong)：按(an)運動(dong)方式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分為直(zhi)線往復運動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回(hui)轉(zhuan)擺動(dong)式(shi)(shi)(shi);按(an)受液(ye)壓(ya)力作(zuo)用情況可(ke)(ke)分為單作(zuo)用式(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用式(shi)(shi)(shi);按(an)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分為活塞(sai)(sai)式(shi)(shi)(shi)、柱塞(sai)(sai)式(shi)(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套筒式(shi)(shi)(shi);、齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)等;按(an)安(an)裝形式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分為拉桿(gan)、耳(er)環、底腳、鉸軸等;按(an)壓(ya)力等級可(ke)(ke)分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

　　活塞式

　　單活(huo)塞桿(gan)液壓(ya)缸只(zhi)有一端有活(huo)塞桿(gan)。如圖(tu)所示是一種(zhong)單活(huo)塞液壓(ya)缸。其(qi)兩端進出口(kou)油(you)口(kou)A和(he)B都可通(tong)壓(ya)力油(you)或回油(you)，以實現雙(shuang)向運動，故(gu)稱為雙(shuang)作用(yong)缸。活(huo)塞僅能單向運動，其(qi)反方向運動需由(you)外力來完成。但其(qi)行程一般較活(huo)塞式(shi)液壓(ya)缸大。

　　活塞式液(ye)壓缸(gang)的工作原(yuan)理(li)

　　活塞式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸可分(fen)為單(dan)(dan)桿式(shi)和雙桿式(shi)兩(liang)(liang)種(zhong)結構，其(qi)固(gu)(gu)定(ding)方(fang)式(shi)由(you)缸體固(gu)(gu)定(ding)和活塞桿固(gu)(gu)定(ding)兩(liang)(liang)種(zhong)，按液(ye)(ye)壓(ya)力的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)情況(kuang)有單(dan)(dan)作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)和雙作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)。在單(dan)(dan)作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸中，壓(ya)力油只(zhi)供(gong)液(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)(de)(de)一腔，靠(kao)(kao)液(ye)(ye)壓(ya)力使(shi)缸實(shi)現單(dan)(dan)方(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)，反(fan)方(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)則靠(kao)(kao)外力(如彈(dan)簧力、自(zi)重或外部載荷(he)等(deng))來(lai)實(shi)現;而雙作(zuo)(zuo)用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)缸活塞兩(liang)(liang)個方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)則通(tong)過兩(liang)(liang)腔交替進(jin)油，靠(kao)(kao)液(ye)(ye)壓(ya)力的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)來(lai)完成。

　　單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在(zai)(zai)(zai)活塞的(de)(de)(de)(de)一側(ce)設有活塞桿，因而(er)兩腔的(de)(de)(de)(de)有效作用面積不(bu)同(tong)(tong)。在(zai)(zai)(zai)供(gong)(gong)油(you)量相(xiang)同(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)腔進(jin)油(you)，活塞的(de)(de)(de)(de)運動速度不(bu)同(tong)(tong);在(zai)(zai)(zai)需克服的(de)(de)(de)(de)負(fu)載力(li)相(xiang)同(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)腔進(jin)油(you)，所(suo)需要的(de)(de)(de)(de)供(gong)(gong)油(you)壓力(li)不(bu)同(tong)(tong)，或者說在(zai)(zai)(zai)系統壓力(li)調定(ding)后(hou)，環(huan)衛垃圾車(che)液壓缸兩個方(fang)向運動所(suo)能克服的(de)(de)(de)(de)負(fu)載力(li)不(bu)同(tong)(tong)。

　　柱塞式

　　(1)柱塞式(shi)液(ye)壓缸(gang)是(shi)一(yi)種單作用式(shi)液(ye)壓缸(gang)，靠液(ye)壓力(li)只能實(shi)現一(yi)個方向的運動，柱 塞回(hui)程要靠其它(ta)外力(li)或(huo)柱塞的自重;

　　(2)柱(zhu)塞只靠缸(gang)(gang)套支承而不(bu)與缸(gang)(gang)套 接(jie)觸，這樣缸(gang)(gang)套極易加(jia)工，故適(shi)于做 長行程液壓缸(gang)(gang);

　　(3)工作(zuo)時柱塞總(zong)受壓，因而(er)它必須 有足夠的剛度;

　　(4)柱塞重量往往較大，水平放置(zhi)時(shi) 容(rong)易(yi)因自(zi)重而下垂，造(zao)成密封件和導向 單邊磨損，故(gu)其垂直使(shi)用更有利。

　　伸縮式

　　伸(shen)縮(suo)(suo)式(shi)液(ye)壓缸(gang)具(ju)有(you)二級或(huo)多級活塞，伸(shen)縮(suo)(suo)式(shi)液(ye)壓缸(gang)中活塞伸(shen)出的順(shun)序(xu)式(shi)從大到(dao)小，而(er)空載縮(suo)(suo)回的順(shun)序(xu)則一般(ban)是從小到(dao)大。伸(shen)縮(suo)(suo)缸(gang)可實(shi)現(xian)較長的行(xing)程(cheng)，而(er)縮(suo)(suo)回時長度(du)較短(duan)，結構較為緊湊。此種液(ye)壓缸(gang)常用于工(gong)程(cheng)機(ji)械和(he)農業機(ji)械上。有(you)多個(ge)一次運動的活塞，各活塞逐次運動時，其輸出速度(du)和(he)輸出力均是變化(hua)的。

　　擺動式

　　擺(bai)動式液(ye)壓(ya)缸是輸出扭矩并實現往復(fu)運動的(de)執行元件，也稱擺(bai)動式液(ye)壓(ya)馬達。有單葉片和雙葉片兩(liang)種形式。定子(zi)塊固定在(zai)缸體上(shang)，而葉片和轉子(zi)連接在(zai)一起。根據(ju)進油(you)方(fang)向， 葉片將帶動轉子(zi)作往復(fu)擺(bai)動。

　　緩沖裝置

　　在(zai)液(ye)(ye)壓系統中使用液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)驅動具有一定質量的機構，當液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)運動至行程終點時(shi)具有較大動能，如未作減速(su)處理，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)活塞與(yu)缸(gang)(gang)蓋(gai)將發(fa)生機械(xie)碰撞，產(chan)生沖擊(ji)、噪(zao)聲，有破壞性。為緩(huan)和(he)及(ji)防(fang)止這種危害發(fa)生，因此(ci)可在(zai)液(ye)(ye)壓回路(lu)中設置減速(su)裝置或(huo)在(zai)缸(gang)(gang)體內(nei)設緩(huan)沖裝置 。

　　優點

　　金屬工件在表(biao)(biao)面(mian)滾壓加(jia)工后，表(biao)(biao)層得到強化極限強度(du)和(he)屈服點增大(da)，工件的使(shi)用性能(neng)、抗(kang)疲(pi)勞強度(du)、耐磨性和(he)耐腐蝕性都有明顯的提(ti)高(gao)(gao)。經(jing)過(guo)滾壓后，硬度(du)可提(ti)高(gao)(gao)15～30%，而耐磨性提(ti)高(gao)(gao)15%。

　　滾(gun)壓加(jia)工(gong)(gong)可以使表面粗糙度從(cong)Ra6.3提高(gao)到(dao)Ra2.4～Ra0.2。并且有較高(gao)的生產效率，有些(xie)工(gong)(gong)件(jian)可在(zai)數(shu)分或數(shu)秒(miao)鐘內完成(cheng)。

　　滾壓加(jia)工能解(jie)決某(mou)些工藝方法(fa)不易實現的(de)關鍵(jian)問題。例如對特大形缸體的(de)加(jia)工。同時它(ta)也適(shi)用于特小(xiao)孔(kong)的(de)精整(zheng)加(jia)工或某(mou)些特殊材料的(de)精整(zheng)加(jia)工。

　　滾(gun)壓(ya)加工使用范(fan)圍廣，在(zai)各大、中及(ji)小型工廠均(jun)能使用。不論是從(cong)加工質量(liang)、生產效(xiao)率，生產成本等方面來看，滾(gun)壓(ya)加工都(dou)是一項比(bi)較優(you)越的加工方法。在(zai)某些方面，它完(wan)全可代替精磨、研(yan)磨、珩磨等光整加工。

　　按(an)外力傳遞到(dao)滾(gun)壓工(gong)(gong)具的加(jia)工(gong)(gong)方法可分為(wei)機械式、滾(gun)壓式和彈簧(huang)式三類。

　　按加(jia)工性質，可(ke)分為光精加(jia)工、強化加(jia)工兩類(lei)。